峤咚笔记报关基础知识
普通快件的报关
（1） 快件的报关和查验，应当在运营人所在地的海关办公时间和专门监管场所内进行。如需在海关办公时间以外、或专门监管场所以外进行，需事先商得海关同意，并向海关无偿提供必需的办公场所及必备的设施。
（2） 进境的快件，应当在运输工具申报入境后24小时内，向海关办理报关手续；出境的快件，应当在运输工具离境前4小时向海关办理报关手续。
- （3） 运营人经营进出境快件业务，应当承担下列义务：
- ①及时向海关呈交快件通关所需的单证、资料，并如实申报所承运的快件。
- ②通知收、发件人，缴纳或代理收、发件人缴纳快件的进出口税款，并按规定对进出境快件交纳监管手续费等。
③除经海关准许的情况外，应当将监管时限内的快件，存放于专门设立的海关监管仓库内，并妥善保管。未经海关许可，不得将监管时限内的快件，进行装卸、开拆、重换包装、提取、派送、发运或进行其他作业。“监管时限” 是指，进境快件自运输工具向海关申报起，至办结海关手续为止的时间；出境快件自向海关申报起，至运输工具离境为止的时间。
④海关查验快件前，运营人应当对快件进行分类。海关查验快件时，运营人应当派工作人员到场，并负责快件的搬移、开拆、重封包装等。
- ⑤发现快件中含有禁止出境的物品，不得擅自处理，应当立即通知并协助海关进行处理。
- （4） 除另有规定外，A、B、C三类快件，按下列规定报关：
A类快件，凭KJ1报关单、总运单、每一快件的分运单、发票，向海关办理报关手续。B、C两类，分别凭KJ2、KJ3报关单、总运单、每一快件的分运单、发票，向海关办理报关手续。A、B、C三类快件，海关根据情况，可以要求运营人在物品放行前，提供与物品有关的详细书面资料。
（5） D类快件，应当向海关提交进出口货物报关单，及货物、物品进出口有关的单证，办理报关手续。
（6） 海关对符合监管要求的快件，可以接受运营人通过电子数据交换（EDI）方式报关，通过EDI方式向海关报关，与通过书面文件方式向海关报关，具有同等的法律效力。
按有关规定验放的物品
- （1） 个人自用物品。
- （2） 外国驻华使、领馆及其人员进出境的公、私用物品。
- （3） 联合国各专门机构、其他国际组织驻华代表机构及其人员进出境的公、私用物品。
- （4） 外商常驻机构及其人员进出境的公、私用物品。
进出口普货报关指南
一、 定义:
进出口普货(一般贸易加工手册)报关：系指中国境内具有进出口经营权的企业从事进口或出口的贸易行为。前提是企业单位必须是具有进出口经营权并在中国海关所管辖关区内已注册，且需具有报关权。
二、 所谓进出口报关货物按海关规定一般分为以下几大类:
A： 进出口一般贸易报关必须向海关提供的单证：
1. 报关单（customs Declaration ）
2. 合同(contract)
3. 发票（invoice）
4. 装箱单(packing list)
5. 报关委托书(letter of attorney)
6. 出口核销单（export of certification）(仅限出口需要)
7. 货物海关税号注明需要的其它监管条件。(如商检，批文等)
B、三来一补企业的进出口来料加工、进料加工贸易方式报关须向海关提供单证：
1. 来料加工或进料加工手册或电子账册
2. 报关单（customs Declaration ）
3. 发票（invoice），出口需正本
4. 装箱单(packing list)
5. 报关委托书(letter of attorney)
6. 出口核销单(（export of certification）仅限出口需要)
7. 货物海关税号注明需要的其它监管条件。(如商检，批文等)
C、进出口修理物品、退运货物、暂时进出口货物贸易方式须提供的单证：
1. 报关单、发票、装箱单、代理报关委托书、出口核销单（仅限出口用）
2. 双方维修协议、退运协议在发票上有显示、双方暂时进出口协议
3. 进出境维修货物须提供原进出口报关单副本
4. 进口退运货物分退运货物方式和直接退物方式，如为退运货物方式须提供出口核销单，其操作与一般贸易出口大致相同。如为直接退货物须向海关提供说明（如：发错货、进错口岸等）并相应申报进出口2份报关单，出口部分不需提供核销单.
5. 出口退运货物申报时须提供原出口末办理退税证明
6. 暂时进出货物申报须向海关填写保证金或者保证函其申请单位元元可以是代理报关公司或者是经营单位，并有科长和关长在保证金或保证函上的批示才能办理。
三、 清关单证指南：
1. 报关单（正本）须盖经营单位报关章
2. 合同（正本或复印件皆可）双方盖章或签字。手册则需整本手册.
3. 发票（正本）须申报清楚品名数量、计价单位、单价、总价贸易方式.
4. 装箱单（正本或复印件都可以）须申报清楚具体件数、毛重、净重、体积、包装种类及具体装箱明细。
5. 报关委托书（正本），海关规定的格式（一式三联的）。 加盖企业公章。
四、 货物清关申报指南：
对所要进出口的货物必须向海关提供货物的▲型号、▲规格、▲品牌、▲产地、▲用途等相关资料。若货物进出口涉及到国家管制的，须要到相关部门申请批文（例如：进口商检通关单、进口许可证原产地证等）。批文必须在向海关申报之前办理。海关对申报价格有权审核，若海关认为申报价格低的有权对该货按照市场价进行估价。
五、 清关时效：
A：出口商检时间：AM：9：010-PM4：00(一个工作日).逢周一至周五
B：出口报关作业时间:AM9:00—-PM9:00(一个工作日)，货物入仓时间：PM：8：00前.（需办理商检的单证PM4：00前寄到关务室）.逢周一至周五，周六、日早上（走周日中捷车）
C：进口清关作业时间：AM9：00-PM17：30(一至二个工作日)。(海关估价，核定归类另作处理).逢周一至周五。
快递清关指南
一、 进出境快件分类
海关将进出境快件分为文件类、个人物品类和货物类三类。
1. 文件类进出境快件是指法律、法规规定予以免税且无商业价值的文件、单证、票据及数据。
2. 个人物品类进出境快件是指海关法规规定自用、合理数量范围内的进出境的旅客分离运输行李物品、亲友间相互馈赠物品和其它个人物品。
3. 货物类进出境快件是指第十一条、第十二条规定以外的快件。海关对货物类快件的注释：
货物类快件是指除文件类和个人物品类以外的快件。
货物类快件又细分为第一类、第二类和第三类。
第一类快件分进境、出境2种。
进境：指关税税额在《中华人民共和国进出口关税条例》规定的关税起征数额以下的货物和海关规定准予免税的货样、广告品；
出境：指出境的货样、广告品（法律、法规规定实行许可证管理的、应征 出口关税的、需出口收汇的、需出口退税的除外）。
二、 清关单证指南
货物类进出境快件：此类货物清关时客户在寄件时请提供形式发票一份，需注明品名，数量，价值，并需在发票上注明SAMPLES ONLY(只限货样)。
个人物品类进出境快件：此类货物清关时客户需提供物品清单及身份证明复印件。清单需注明清楚每一项品名的数量及价值，以便海关计征个人行邮税。
三、 经营范围：
我司经营的快递清关业务包括：进出口中港陆运快递清关，航空进出口快递清关，以及中港台进出口快递清关。
深圳地区报关实务
海关
海关是报关公司的主管单位,报关行依法按程序代理客户向海关申报进出口货物(很多任务厂和外贸公司有自理报关权)。海关的其它基本职能还包括：监管、征税、统计、缉私。以大鹏海关为例，大鹏海关业务科包括：综合业务科、码头监管科、转关科、调查科、船管科、办公室、人保科、行政财务科。
深圳海关分一线海关和二线海关。一线海关指申报之后直接可以出境的海关。而二线海关指申报之后必须再通过一线海关再报关才能出口的海关。
深圳海关总署共有几个一线海关： 大鹏海关、蛇口海关、文锦渡海关、皇岗海关、沙头角海关、机场海关，其中蛇口海关又包括以下几个码头；SCT（SHEKOU）、 赤湾（CHIWAN），赤湾码头在凯丰码头对面，现已合并为一家公司对外称赤湾）、妈湾（MAWAN ）、招港（ZHAOGANG）、东角头（进口码头）。其中中港拖车—陆路口岸：文锦渡、皇岗、沙头角。
一线海关当中又分为船运和陆运海关，五个一线海关当中大鹏海关和蛇口海关为船运海关，文锦渡海关、皇岗海关、沙头角海关为陆运海关。
二线海关如笋岗海关、福田保税区海关等。盐田的怡和仓、文辉物流、马士基物流等保税仓直接向大鹏海关申报。湖北仓、梅园仓、603仓等海关监管仓库向笋岗海关申报。
各口岸海关的报关作业时间
常用海关为大鹏海关、蛇口海关、文锦渡海关、皇岗海关、笋岗海关，
以五个海关为主。
1． 各口岸海关的报关作业时间
大鹏海关、蛇口海关、笋岗海关的作业时间为朝九晚五，周六、周日安排人值班。平常的
工作时间约9：30才开始，下午4：30左右已经不接单了。周六周日更晚一些。盐田和蛇口
的货柜可以24小时进出。笋岗仓的进出时间为上午8：00-到晚上5：00，收货时间可以稍
晚一些。
文锦渡海关的作业时间为上午9：00-晚7：30，文锦渡的过境时间可以到晚上10：00。
皇岗海关的作业时间为上午9：30-晚9：00，皇岗的空车可以24小时过境。装货车也要在
晚上10：00之前出关。
2． 各口岸通关时间
大鹏海关、蛇口海关、笋岗海关的通关时间约为半天，即正常情况之下半天可以报关出
来，特殊情况下不应该超过一天。如遇查柜，另加一天。也就是说正常情况下，报关应预
留两天时间。另请注意，下雨天不查柜。文锦渡、皇岗口岸的通关时间约为1小时。
一般报关首先要向客户了解以下几点最基本的情况：
1） 货物的品名
2） 货物的质地（是用什么做的，有什么特殊的组成等）
3） 货物的箱数（也就是件数）
4） 货物的净重和毛重
5） 货物所到的目的国
6） 货物的规格和尺寸及品牌。
7） 货物的起始口岸。（是从哪个港口出口）
单独报关海关新规定 [2007-9-21]
接深圳海关通知，近期海关重新规范一般贸易报关货物的单证申报，要求随附的报关单证：合同、出口商业发票和出口装箱单等都必须盖申报单位的公章，不再接受业务章、条形章及个人署名的签章，合同可盖合同专用章。如所盖不属公章则会被海关作退单处理。
一般贸易报关操作须知
一般贸易报关的操作须知：
一、走货前请以书面形式通知我司业务部或客户服务部工作人员。
二、需确认单独报关费RMB350/票。
三、请备齐以下单证：
合同备案登记手册 （原件）
出口收汇核销单 （盖章并备案）
出口商业发票 （盖公章）
出口装箱单 （盖公章）
出口退税登记证 （复印件）
代理报关委托书 （盖公章并签字）
另注：如不退税则不需要退税登记证。
如未按照上述操作要求操作所产生的一切后果，我公司不承担任何责任。
国际快件那些属于文件?
确定快件的类型，除商业文件和资料信函属”文件”类外，其余均属于”包裹”类，文件封内只能装入文件类物品，小片的布样、塑料片等非文件类物品不可作为文件发运。包裹类快件需提供具有发件公司名抬头的形式发票两份，并加盖发件公司印章。发票应列明所发快件的品名、数量、原产地、海关声明价值等资料。品名请用中文填写，特殊的货物（专业性较强的物品）请要求客户提供中英文品名，混装货物请提供装箱清单，ACS会严格按客户提供的形式发票的内容向海关申报。 代理报检指南
我司为代理性质的报检企业，拥有专业的报检人员为企业代办进出口法定报检、木质包装报检、报检业务咨询等业务。
报检单证指南
向检验检疫局申请报检员，需提供以下单证：
a. 报检单，由报检单位提供，经营单位需提供企业的报检注册号。
b. 合同(contract)
c. 发票（invoice）
d. 装箱单(packing list)
e. 报检委托书(letter of attorney)
f. 检验检疫局规定需另外提供的相关文件（如产品标准书、特定产品的许可证等）。
附：国际空运报关：
内陆报关：广州、深圳一般贸易方式，发件方需提供单证
境外报关：香港、澳门无需单证
特点：（部分情况可退1/2泡）
内陆报关：核销退税方式为主，单价齐全
航班少，转飞多
特殊货物需做商检配合报关
收取报关手续费及资料费（￥350+￥50）
海关查检相对严格
实重且货物量大无单证的货可考虑购买单证
必须在备案海关报关，否则需转关（转关另计费）
境外报关：无需单证，操作相对简易
自由贸易港，航线多且硬件设施好
基本上全球一类港口可做到付及加派送
部分情况（一类港口）可退1/2泡
港澳台及国际快件进口操作说明
核心业务——港澳台进口
进口货物报关手续
1、申报
进口商接到承运人或其代理人发出的《进口到货通知》（Arrival Notice)后，就可以着手安排进口通关手续。首先进口商应注意进口货物的申报时间和地点，如果进口商没有能够在规定时间内向海关申报货物，海关要对其征收滞报金。如果货物抵港后三个月内没有申报，海关有权变卖货物，并将货款上缴国库。
进口商可以自行向海关申报，也可以委托专业报关行代为申报。委托专业报关行申报时要注意办理报关委托手续。
根据贸易方式和货物性质的不同，海关对申报人提交的单证有不同的要求，因此进口商一定要备齐报关时应提交的单证。
海关对进口报关单的使用和进口报关单的填写都有特定的要求，同时进口商还应注意填写报关单应注意的事项。
目前，很多口岸海关都建立了电子报关系统，因此要求申报人使用经计算机预录入后打印的报关单进行申报，申报人必须在海关指定的提供服务的公司（一般是外运公司和外轮代理公司）进行报关单预录入。
进口商向海关提交报关单据后，海关接受报关并进行审单。如果单据内容无误，则可以进入进口报关的下一个环节。
2、查验
进口货物查验是指海关在接受申报并审核报关单证的基础上对进口货物进行实际校对检查。查验的目的是核对实际进出口货物与报关单证所报内容是否相符，有无错报、漏报、瞒报、伪报等情况，审查货物的进口是否合法，确定货物的物理性质和化学性质。进口货物，除海关总署特准免验的之外，都应接受海关查验。
查验地点
查验货物一般在海关监管区域内的码头、机场、车站、邮局或其它监管场所进行。
对大宗散货、危险品、鲜活商品等，经收发货人申请，海关也可以在装卸作业现场查验放行。
在特殊情况下，经收发货人申请，海关也可派员到规定时间、地点以外的工厂、仓库或工地进行查验。查验要求货物的收货人或其代理人必须到场，并按海关的要求负责办理货物的搬移、拆装箱和重封货物的包装等工作。
海关认为必要时，可以进行开验、复验或提取货样，货物管理人员应当到场作为见证人。
申请人应提供往返交通工具和住宿，并支付有关费用，同时按海关规定交纳规费。
海关查验货物采取彻底查验、抽查、外形查验等方法。
进口货物需要提供的主要单证资料
Ø 报关委托书、报检委托书(正本，盖公章)
Ø 提单(已背书)
Ø 办理换提单手续委托书(正本盖公章)
Ø 合同(复印件，合同要显示公章或合同章)
Ø 发票(正本)、装箱单(正本)
Ø 信用证(银行盖章副本或复印件)
Ø 法定商检货物要提供SGS证书和产地证复印件
Ø 规格(复印件)
Ø CNF价格条款，需保险单原件，FOB价格条款则需保单和运费发票原件。
Ø 如委托进口，要提供经营单位与收货单位的协议原件
Ø 如加工贸易，要提供手续完备的加工手册原件
Ø 国家限制进口货物，要提供进口许可证原件
Ø 特殊货类如废料等，要提供国家批准进口相关文件原件
Ø 货物明细单，原产国木包装熏蒸证或非木包装证明
报关业务还要注意：
Ø 经营单位要在海关办理了备案注册手续并通过年度年审。
Ø 如进口价低于海关限价，需要信用证和银行结汇资料证实从某些国家进口，需提供卫生检疫证和包装熏蒸证。
注：
1、实际操作以海关、检验检疫局的要求为准
2、从香港进口大陆：客户询价需提供如下资料：
产品名称并具体用在什么上面，是否带电池或插头；材积和实重分别是多少，在香港哪里提货，如码头、机场、货运公司、贸易公司，是否要更换提单（即在空运公司领了提单后，再到另外的仓库提货），是否要代垫费用等，这样价格都会不同。
核心业务——全球国际进口（从国外进口空运、快递到大陆或台湾）
我司专业提供全球调货经香港进口空运、快递至中国大陆、台湾快递服务。（DHL全球网络支持）
（进口报关标准流程图）
全球国际进口件询价须知（客户提供询价资料）：
1）如果是空运：通过空运运到香港，再从香港运到中国大陆或台湾。
须了解产品名称并具体用在什么上面，是否带电池或插头；材积和实重分别是多少，货物的申报价值、商业发票（INVOICE）、装箱单（PACK），从哪个国家和机场提货。
货物空运到香港后，再从香港进口大陆。因此费用成本要加上香港进口大陆的运费和税金。
2）如果是快递：通过DHL运到香港，再从香港运到中国大陆或台湾。
须了解产品名称并具体用在什么上面，是否带电池或插头；材积和实重分别是多少，货物的申报价值、商业发票（INVOICE）、装箱单（PACK），从哪个国家提货，费用成本含运费和进口税金。
港澳台及国际快件进口客户询价操作说明
客户进口询价一般需提供如下资料（进口询价/订仓单）：
1. 具体品名材质及用途（是否危险品）、货物申报总价值
2. 总箱数、总重量（涉及收费）、总体积（尺寸大小及是否泡货）、
3. 包装（是否木箱，有无托盘）
4. 大致提货地点、要求进口时效、预计提货时间
5. 下单前客户需提供具体提货地址、联系方式，并出具提货委托书
6. 付款方式(是否需要代垫货款等)
7. 所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）
8. 可提供的随机文件资料、有无报关文件资料、是否核销/退税/保险等.
9．若为国外进口，还需客户最好提供国外客人的E-MAIL方便联络。
国际空运客户询价操作说明
客户询价需提供如下资料（空运询价/订仓单）：
1. 品名及用途（是否危险品）、货物申报总价值
2. 总箱数、总重量（涉及收费）、总体积（尺寸大小及是否泡货）、
3. 包装（是否木箱，有无托盘）
4. 目的地国家机场（是否基本点）
5. 要求时间（直飞或转飞）
6. 要求航班（各航班服务及价格差异）
7. 付款方式
8. 所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）
9. 提货地点及预计发货时间
10.可提供的随机文件资料、有无报关文件资料、是否核销/退税/保险等
国际海运客户询价操作说明
客户询价需提供如下资料：
1. 品名及用途（是否危险品）、货物申报总价值
2. 总箱数、总重量（涉及收费）、总体积（尺寸大小及是否泡货），若为整柜还需了解柜型20′、40′（平柜/高柜）、45′等
3. 包装（是否木箱，有无托盘）
4. 起运港及目的港（是否基本点）
5. 要求航程时效
6. 客户出口贸易方式（一般贸易《销售合同》 或加工贸易手册）
7. 客户付款方式及提单签发方式（电放或正本等）
8. 所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）
9. 提货地点及预计发货时间
10.可提供的随机文件资料、有无报关文件资料、是否核销/退税/保险等
2006年年初开始，我公司在香港、广州、深圳和多家国际航空公司的庄家合作，主打国泰（CX）、汉莎（LH）、法航（AF）、日航（JL）、韩亚（OZ）、新航（SQ）、马航（MH）、联邦（FedEx）、美西北航空（NW）、阿联酋航空（EK）、南航（CZ）、翡翠（JI）等国际空运航线，在广东省强势推出全球空运直飞、转飞及派送服务，根据客户的要求，可制订多套直飞、转飞运输方案，安全便捷，经济实惠，供客人灵活选择！
当您需要消费时，不妨拨打手中的电话，带给你的将是无尽的惊喜！
TO：亚美达国际货运代理有限公司 FM:
1、寄货公司电话
SHIPPER TELPHONE
7、目的地国家
COUNTRY OF DESTINATION
2、货物品名
Description of Goods
8、目的地城市机场
AIRPORT OF DESTINATION
3、总箱数（CTNS）
Marks & No of Packages
9、付款方式
PAYMENT OF CHARGES
（ ）预付To be prepaid
（ ）收件人付款To be collected(If service available)
4、总毛重
（TOTAL GROSS WEIGHT）
10、预计发货时间
DATE OF SHIPMENT
5、总材重 Volume 11、希望到达目的地机场时间
Estimated lead time for delivery
6、货物申报总价值
DECLARED VALUE FOR CUSTOMS
12、运输方式选择
Modes of transport
（ ）D/D门到门
（ ）D/P 门到机场
（ ）P/D 机场到门
（ ）P/P 机场到机场
13、收件人详细地址
CONSIGNEE（Complete name & address）
14、客户可提供随机文件
Documents to accompany Airwaybill of House Airwaybill
（ ）装箱单Packing List （ ）商业发票Commercial Invoice
（ ）产地证Certificate of Origin （ ）其它文件Other Document
15、是否用信用证
L/C or no
YES（ ） NO ( ) 17、是否需要核销
Cancel after verification or no
16、是否退税
Drawback or no
YES（ ） NO ( ) 18、是否保险
Insurance or no
YES（ ） NO ( )
国 际 货 物 运 输 托 运 书
SHIPPER’S INSTRUCTIONS TO ARRANGE FOR SHIPMENT OF GOODS
Shipper’s Name and Address 托运人(必需填写英文)
Tel. No: Fax. No:
深圳总部：深圳市罗湖区金湖路武警新花园B座202
电话/Tel:(0755) 25900106(8线)
传真/Fax:(0755)25900309
E-mail:mapx@vip.sina.com
Consignee’s Name and Address 收货人 (必需填写英文) Notify Party 通知人 Airfreight To be prepaid To be collected
Charges : (If service available)
Other To be prepaid To be collected
Charges : (If service available)
| Departure 始发港 | Destination目的港 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (必需填写英文) | Special Instruction | Air Rate 运费 | D/D门到门 | D/P 门到机场 | P/D机场到门 | P/P机场到机场 | Marks & No of Packages |
| 件数、包装 | Description of Goods |
货物品名(必需填写中英文)
| 毛重 (KG) | Measurement |
|---|---|
| 尺寸 (CM) | L/C or no是否用信用证 |
Gross Weight
YES（ ） NO ( )
Drawback or no是否退税
YES ( ) NO ( )
货物申明价值：
Insurance or no 是否保险
YES ( ) NO ( )
Documents to accompany Airwaybill of House Airwaybill (随机文件)
Packing List Commercial Invoice Certificate of Origin Other Document
托运人特别注意事项：
1、托运人保证所填内容属实，品名与实际货物一致，与随机文件 日期
相一致, 否则,由此而导致的托运人损失，承运人概不负责。 Date
2、如托运人不愿意买保险，货物发生丢失，损坏等情况时， 经手人
均按《中华人民共和国民用航空法》等法律法规办理， Agent
不能向我司索赔。 托运人签字盖章(必需填写)
3、托运人要求买保险时，按货物申明价值的1%交纳保险费。 Signature of Shipper
4、严禁交运易燃易爆及其他违反国内,国际法律的违禁物品，
违者责任由托运人承担. 经手人身份证号码
5、到付货物客人拒付,拒收,或托运人要求退运时，托运人必须
承担所有运杂费。
*托运人证明以上所填全部属实，愿意遵守承运人的一切载运规定,并愿承担由此产生的法律和经济责任。
致：亚美达国际货运代理有限公司
| 境外进口港澳台及大陆快件订单 | 落单客户(委托公司)： | 联系人/电话： | 收方提货点： | 发货人资料(国外) | 货物申报明细 | Company name | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （公司名称） | 具体品名 (最好能提供装箱清单) | 件数 | 申报重量（KG） | 货物特别说明 | ATTN(联系人) | 实重 | 材重 | TEL(联系电话) | E-Mail(邮箱地址) | ADDRESS |
| （取件地址） | 特别说明 | ★ 收费重量以货物到达目的地核量为准，计重：实重、材积取大者；付款方式均为到付(付款责任无论在任何情况下皆为落单客户); | ★ 香港进口深圳／东莞／广州的运费最终以货物到香港后根据实际货物品名后定价. | （ACS查询电话：0769-88770888，传真：0769-22906007） | 公司名称： |
确 认 人：
全球进口取件——保 证 函
兹本公司委托东莞市雅仕快递有限公司/东莞市亚世国际货运代理有限公司办理“境外取件快递到○中国○香港○台湾○澳门”（注：请选择进口目的地并在相应“○”打√）之业务，运费及相关费用付款方式为运单上列明的目的地收件人付款（即本公司付款）。现本公司向贵公司保证：无论任何情况下，本公司在货物到达指定的目的地后，及时按既定的标准安排付清所有产生的相关费用，费用包括：运费、偏远地区附加费、货物自身原因导致的仓储费及罚款等。此保函长期有效。
声明：以下情况本保函亦同样生效：
于所运货物无法在进口国际海关清关；
由于运输途中发生的自然灾害等不可抗力因素；
由于收件人拒收货物；
收货人签收货物并不等于已经付款，如收件人最终拒付的，承运方无义务为发货人追讨已签收货物；
承运方无义务向发货人说明相关费用。
接受“亚美达国际货运代理有限公司”运单背书条款的所有内容。
特此声明！
公司名称（加盖公章）：
经 办 人：
日 期：
MANUFACTURING INSTRUCTION DECLATATION
制 造 声 明 书
兹证明由承运的此票快件AWB：（ ）中的物品是我工厂（公司）生产、制造（有权销售）的产品，并非假冒其他品牌和仿造其他品牌的产品，如果由此产生涉及知识产权法律的纠纷，由我工厂（公司）自行负责，特此声明！
以下是我司有关信息：
公司名：
地址：
联系电话：
It is certified that the goods shipped by DHL ( ) is Manufactured by our company (factory) which has been authorized to produce and export this type of goods. The goods is not counterfeit and if there are any law issues about intellectual property rights,our company (factory) will answer for the responsibility.
Here is the information of our company:
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签名：（Signature）:
盖章（Stamp）:
日期（Date）
国际/国内空运、国际散货海运知识介绍、空运/海运询价操作须知
空运知识
定义
国内空运：不需报关打税，广州深圳起飞至国内各大中城市机场
国际空运：出口贸易运输方式，需报关打税
与快递的区别：1、目的地收件方自提，自行清关报税
2、最低消费45KG
3、成本基本上是快递的1/3
我司的代理形式： 差价 差价
航空公司——一级代理——二级代理——三级代理——客户
↓ （包板庄家）（含康力）
货机 客 机
↙ ↘ ↓
托盘 集装箱 集装箱
（大、小） （大、小）
托盘尺寸：317.5/243.8/162.6
317.5/223.5/162.6
集装箱: 156.2/162.6/153.4
200.7/162.6/153.4
空运出口流程图
空运询价须知
1： 提供货物资料：品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址,空运出口，货主必须提供保函，向航空公司保证交运的货物没有问题。
2： 应具备的报关资料：
A：清单、合同、发票、手册、核销单等。
B：填写报关委托书并盖章及盖章空白信纸1份以备报关过程中备份需要，交由委托报关的货代或报关行进行处理。
C：确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额。
D：根据贸易方式将上述文件或其他必备文件交由委托报关的货代或报关行进行处理。
3：寻找货运代理：发货人可自由选择货运代理，但应从运价、服务、以及货代实力和售后服务等方面选择适合的代理公司。
4：询价：向所选择的货运代理公司进行运价协商，航空运输价格等级分为：
M N +45 +100 +300 +500 +1000
客户询价需提供如下资料（空运询价/订仓单）：
1. 品名及用途（是否危险品）、货物申报总价值
2. 总箱数、总重量（涉及收费）、总体积（尺寸大小及是否泡货）、
3. 包装（是否木箱，有无托盘）
4. 目的地国家机场（是否基本点）
5. 要求时间（直飞或转飞）
6. 要求航班（各航班服务及价格差异）
7. 付款方式
8. 所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）
9. 提货地点及预计发货时间
10.可提供的随机文件资料、有无报关文件资料、是否核销/退税/保险等
国际空运知识（绝密，不得外泄）
广州机场飞
直飞欧洲：法航、芬航、国航、南航
法航→广州直飞巴黎，周四、七航班，航班时间（01:35-07:35当地时间）
芬航→广州直飞赫尔辛基 ，每周一、三、六航班，航班时间（09：50-15：10当地时间，航班号AY088）
国航→广州飞分两种，一种是全货机直飞法兰克福，每周一、三、五、七航班（现周七航班已取消），航班号CA1302，另一种是客货机飞到北京转，在北京一般不下货。广州飞北京每天都有航班，二程一般飞到北京后的第二天安排，航班号CA3208。
南航→广州直飞阿姆斯特丹，在当地用机场保税卡车转派送欧洲各地，每周二、四、五、七有航班，航班时间（09：20-18：00当地时间）
转飞欧洲：通过非欧洲国家的航空公司，飞回本国后再飞欧洲。大韩（周1至4货机）、韩亚、泰航、新航、马航、菲律宾航空、柬埔寨航空、西北航空（每周2、3、4飞到日本再转飞）、全日通（周一至周五客货机，周六货机回日本东京。）。转飞旺季需订好头程才知道二程。
直飞美国：南航、国航、UPS、FEDEX
南航→广州直飞洛杉矶（深圳直飞芝加哥），在洛杉矶机场（芝加哥机场）发保税卡车到美国各城市，每周2、3、5、7航班，航班时间（21：00-17：50），航班号CZ327
国航→先飞北京，再转飞纽约、芝加哥、洛杉矶。头程每天有航班，二程为2、3、5、7航班，此线100KG以下不开单。
UPS→直飞安格雷奇，每周1至4，20：00-14：50（当地时间），周五，17：40-11：30当地时间航班，周六20：40-15：30
FEDEX→分两种，第一种飞上海，再转飞到安格雷奇，第二种在深圳直飞美国，周一至周六晚上7：30航班。周六货少就放弃航班。
转飞美国航班：大韩（周1至4货机）、韩亚、泰航、新航、马航、菲律宾航空、柬埔寨航空、西北航空（每周2、3、4飞到日本再转飞）、全日通（周一至周五客货机，周六货机回日本东京。）。转飞旺季需订好头程才知道二程。
5、飞澳洲线
美国西北航空→每周3、4先飞日本东京，再转澳洲一类点，二程要订了才知，此线澳线价钱相当便宜。
印尼鹰航→先飞雅加达，每周2、3、5、6下午15：45分GA899在广州起飞，每周有六吨的固定的仓位，中东线也不错。小货、淡季的时候可以考虑。
6、飞越南线：越南航空直飞胡志明，每周2、4、6有航班，小飞机，大货价钱比香港便宜。
7、飞日本、韩国、泰国、新加坡、马来西亚、菲律宾等东南亚国家，深圳和广州都有直飞，200KG以上，就会比香港便宜。
8、飞中东线：广州飞乌鲁木齐（每天都有航班），乌鲁木齐直飞中东主要城市，大货价钱比较优惠，时效也不错。
二、香港飞及航空公司代码：
香港飞欧洲线、美线：国泰 CX汉莎 LH马丁 MP 英国航空 BA 卢森堡航空 CV长荣航空 BR中华航空 CI 港龙 KA法航 AF 芬航 AY 奥地利航空 OS 意大利航空 AZ葡萄牙航空 TP西班牙航空公司 IB瑞士航空 SR、阿联酋EK
香港飞澳洲线：
国泰航空 CX澳洲航空 QF 新西兰 NZ印尼鹰航GA
香港飞中东线：价钱比较便宜。
阿联酋航空 EK 海湾航空 GF 印尼鹰航 GA土耳其航空 TK 巴基斯坦航空 PK 肯尼亚航空 KQ
香港飞非洲线：
埃塞俄比亚航空 ET 小货机，一次最多只能走300KG 坦桑尼亚航空 TC南非航空 SA约旦航空 RJ 法航 AF
香港飞东欧线：
俄罗斯航空 SU英国亚洲航空 BA阿联酋航空 EK 以色列航空 LY 保加利亚航空 LZ 匈牙利航空 MA尼泊尔航空 RA罗马尼亚航空 RO
转飞分头程、二程：
头程一般每天会有，关键是二程，所以在询价时，要问二程哪几天有航班，什么时候可以飞，这很重要。
一类点、二类点：
一类点：一般指有直飞的国际机场的城市；二类点：国内机场城市。
注：以上出货要求各位价比三家，拿东家压西家（出货渠道会每三个月刷新一次，请各位及时取阅）
世界主要城市三字代码及航空公司二字代码
空运优势推荐
我司有效的结合香港、广州、深圳、澳门等机场的国际航线特色优势，为广大客户提供最具使用价值的国际航空货运服务，服务范围包括东南亚、西欧、美加、中东等；更与多家航空公司签署一级代理人合约，服务区域进一步扩展，真正做到淡/旺季仓位双保险，价格持续优惠，操作灵活快捷！
2006年年初开始，我公司在香港、广州、深圳和多条航线庄家合作，在广东省推行空运平价服务，并主打国泰、汉莎、法航、日航、韩亚、新航等航线，可为广大客户提供全球空运直飞、转飞及派送服务，对客人的每一批空运货物，可制订3套直飞、转飞运输方案，供客人灵活选择，因此获得广大客户的充分信赖。
国际散货海运知识
基本内容
1.集装箱类型
.集装箱类型
1）干货箱：DC/GP （DRY CONTAINER/GENERAL PURPOSE)
2）冷场箱：20‘RF 40’RF 40RH （REEFER CONTAINER）
货物有温度要求，如鲜货，有恒温要求的货物
3）开顶箱 ：OP （OPEN TOP）可以顶部装货，适合机械等超大型货物
4）框架箱：FR（FLAT RACK）专门从顶部或两侧装箱的较重货物设计。
5）挂衣箱 ：HT（HANGER CONTAINER）绳装或棍装，或两者并用悬挂衣服
6）罐装箱（TANKER CONTAINER）运输液体的专门集装箱（容器）
7）另外还有铁路集装箱等
2.集装箱规格
20GP:外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，称20尺货柜；
40GP:外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，称40尺货柜；
40HQ:外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，称40尺高柜；
20GP尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.
40GP尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.
40HQ尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.
45HQ尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.
20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.
40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.
20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.
40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.
3.集装箱货运术语
集装箱货运术语
1）CY-集装箱堆场（CONTAINER YARD)集装箱重箱或空箱交接、报关和堆存的场报。
2）CFS-集装箱货运站（CONTAINER FRETGHT STATION）拼箱货装箱和拆箱的船中、货双方办理交接的场所
3）交接方式
- （1）门到门（DOOR TO DOOR）
- （2）门到场（DOOR TO CY）
- （3）门到站（DOOR TO CFS）
- （4）场到门（CY TO DOOR）
- （5）场到场（CY TO CY）
- （6）场到站 （CY TO CFS）
- （7）站到门 （CFS TO DOOR）
- （8）站到场（CFS TO CY）
- （9）站到站（CFS TO CFS）
4.海运费用类型及计算
费用类型
1）海运费 OCEAN FREIGHT
2）海运附加费SURCHARGE
燃油附加费（BAF/FAF）
货币调节附加费（CAF/YAS）
旺季附加费（PSS）
紧急燃油附加费（EBS）
战争附加费（WRS）
运价恢复（R/R),一般性涨价（GRI）
3）船公司费用
电放费，文件费（单证费）铅封费，码头操作费/上海港附加费/始发港收货费（THC/SPS/ORC）
4）地面费用
港杂费 场地费
费用计算
(一)运费计算的基础
运费单位(Freight Unit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。
A 整箱装（整柜）：以集装箱为运费的单位，在SimTrade中有20’集装箱与40’集装箱两种。20’集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40’集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS；
B 拼箱装（散货）：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。
拼箱装时计算运费的单位为：
1）重量吨(Weight Ton)：按货物总毛重，以一公吨(1 TNE=1000KGM)为一个运费吨；
2） 体积吨(Measurement Ton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1 Cubic Meter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一才积吨)为一个运费吨。
在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，然后查找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20’集装箱或40’集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。
(二)运费分类计算方法
A 整箱装：整箱运费分三部分，总运费＝（1+2+3）三部分费用的和。
1）基本运费
基本运费＝单位基本运费×整箱数（柜）
2）港口附加费
港口附加费＝单位港口附加费×整箱数（柜）
3）燃油附加费
燃油附加费＝单位燃油附加费×整箱数（柜）
B 拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式
1）按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积
2）按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重
取 X1、X2 中较大的一个
散货计算方法: (1USD=RMB7.5）
美国及加拿大之DDC未包含在运費內, 美东US$31./RT, 美西US$28./RT,加拿大US$18./RT.
美国IPI內陆目的地计算比例为1CBM=363KGS, 加拿大IPI內陆目的地为1CBM=250KGS,其余地点以1CBM=1000KGS计算, 以较大者为收費标准
散货报价一般只适用于裝/拆一般标准包裝之货物,若单件货物超过2Tons或2米长/宽/高，需加收以下附加费:
超长/宽/高(2米或以上):加收US$100.00/shipment，超重(2tons 或以上):临时向货代庄家查詢
如贵司出口货物单票体积在20CBM或者重量在5吨以上，则价格将需另议。
5.提单类型/提单内容
提单类型（主要分：船东提单、货代提单）
1）船东提单、货代提单
船东提单：提船公司签发的海运提单。可以签发给直接货主（此时货代不出提单，也可签发给货代（此时货代出货代提单给直接货主。
货代提单：严格上应该称为无船承运人提单，由NVOCC签发的提单，一般是签发给直接货主；有时也有同行套用提单，此时提单签发给该同行，而同行会签发其自己的提单给其直接货主。
2）主单、分单（套单、小单）在货代公司（NVOCC）签发无船承运人提单时，该提单称为分单（HOUSE B/L俗称套单，小单），相对与分单的，由船公司签发的海运提单，称为主提单（MASTER B/L）
提单类型（还可从不同角度分）
1）已装船提单（ON BOARD B/L OR SHIPPED B/L）和备运提单（RECEIVED FOR SHIPMENT B/L）
2）按货物外表况无不良批注分为清洁提单（CLEAR B/L）和不清洁提单（UNCLEAR B/L OR FOUR B/L）
3）按收货人的抬头方式分为记名提单（STRAIGHT B/L）、指示提单（ORDER B/L）和不记名提单（BLANK B/L OR OPEN B/L OR BEARER B/L）。
4）运输过程中是否转船分为直达提单（DIRECT B/L）、转运提单（TRANSHIPMENT B/L）和联运提单（THROUGH B/L）
提单内容
提单是托运人与承运人之间运输协议的证明，又可以转让的物权证件。因此，提单的内容涉及托运人、承运人、收货人或提单持有人等多方面关系的权益的责任。
提单的内容一般有正反两面，正面的内容包括：船名，装运港，目的港，托运人的名称，收货人的名称，被通知人名称，货物名称，标志，包装，件数，重量，体积，运费，提单的正副本份数，提单的签发日期，承运人或船长签名等。
6.付费方式
付款方式
一：运费条款：由于有主分单的存在，运费就有可能：PP，CC
1）预付PP （FREIGHT PREPAID）指海运费由发货人在发货港支付
2）到付CC（FREIGHT COLLECT）指海运费由收货人在目的港支付。
二：运费条款：由于有主分单的存在，运费就有可能：
1）主单预付、分单预付（双预付）：指是分单海运费由货主在发货港签取分单时交付给货代，货代在向船公司签取主单时即支付主单海运费，由此取得主分单差价收益。
2）主单到付，分单到付（双到付）：指是分单海运费在目的港由收货人支付给货代目的港代理，该代理支付主单海运费给船公司。发货人及货代均不需支付海运费即可取得分单，主单。
三：运费条款
1）主单预付，分单到付：指主单海运费由货代在发货港签主单时到付给船公司，发货人在取得分单时无须支付给货代海运费，分单海运费由货代目的港代理在目的港放货给收货人前收回，其主分单的差价由目的港 代理返还给货代，作为收益。
2）主单到付，分单预付：指分单海运费由货主在发货港签取分单时交付给货代，而主单海运费由目的港代理在船到目的港后支付给目的港船公司。
现在贸易交易条款多样化，运费支付也有很多变通的形式，如:海运费预付，附加费到付，甚至运费一定比例预付，一定比例到付，正是货代的参与才使这些运费的支付更加灵活。
7.签单方式
提单签发方式
1）正本提单
正本提单为签发方出具签单章和签字的，有ORIGINAL标识的提单，一般是一式三份。由发货方寄往收货方，收货方凭该正本提单提货。正本提单一般用于信用证贸易。
2）电放提单
电放提单这应发货方要求（电放保函），提单签发方在提单上加盖电放章（SURRENDERED或TELEX RELEASES），发货方将提单传真至收货方，收货方仅凭提单复印件即可提货。此时，由提单签发方向其目的港代理电报，传真或EMAIL通知该票物仅凭出示收货方身份即可放货。电放提单以其方便快捷，已经成为目前海运主要单据形式，尤其成为近洋航线（海运时间比较短，寄交正本提单时间非常紧张）常见的形式。
3）海运提单：(SEA WAYBILL)是由船公司签发的货物承运单据，一般只签一份正本。不需要做电放，收货人凭身份证明即可提货，因风险较大，很少使用，在某些航线某些船公司提供此种运单。
提单签单方式，当签发主，分单时，有4种签单形式：
- ①主单为正本提单，分单为正本提单
- ②主单为电放提单，分单为正本提单
- ③主单为正本提单，分单为电放提单
- ④主单为电放提单，分单为电放提单
签发主分提单时，通常情况下，签发分单的货代一般会要求船公司电放提单，以节省邮寄正本提单成本，节省提单送达时间并可以避免邮寄遗失风险。
8.提单的倒签，顺签
提单的倒签，顺签
1）提单倒签
由于信用证中一般都规定了货物的最迟发货期（体现在单据中，就是提单的签单日期），在操作中，经常在临近发货期才组织好货源，有时就会造成货物不能及时离港。这时，为了单证能够符合信用证的要求，货主开具保函（ 有时也要求有收货人有保函），申请提单的签单日期向前提至规定的日期。这就是提单的倒签。
2）提单顺签
有时信用证规定的最早装运期，货物发货时间早于该装运期，货主开具保函，申请提单的签单日期向后延至规定的日期，这就是提单的顺签，这种情况比较少发生。提单的倒签和顺签，都是对事实的不符，一旦产和产生争议，提单的签发人都必须承担故意过失，保函仅能证明提单签发是出于善意行为，不具抗辨效力，因此，对于倒签的顺签，船公司很少给予批准，货代也应非常谨慎。
9.有关航线和附加费、各航线/洲费用组成、各个船公司的优势航线
有关航线：
东亚航线：中国，香港，澳门，苏联（太平洋沿岸），韩国，日本，朝鲜，南韩
东南亚航线：文莱，印尼，柬埔寨，马来西亚，菲律宾，新加坡，越南，泰国，东帝汶
孟加拉湾：孟加拉，缅甸，斯里兰卡，印度
波斯湾：阿联酋，巴林，伊拉克 红海亚丁湾：吉布堤，埃及，埃塞俄比亚，约旦，沙特，苏丹，也门
地中海：阿尔巴尼亚，保加利亚，塞浦路斯，阿尔及利亚，西班牙，法国，直布罗陀，希腊，以色列，意大利，黎巴嫩，利比亚，摩罗哥，梅利利亚，马耳他，罗马利亚，叙利亚，突尼斯，土耳其，南斯拉夫
西北欧：比利时，德国，丹表，芬兰，英国，格林兰，爱尔兰，冰岛，荷兰，挪威，波兰，葡萄牙，瑞典
西非：大西洋群岛，安格拉，贝宁，刚果，科特迪亚，喀麦隆，佛得角，西撒哈拉，加逢，加纳，冈比亚，几内亚，赤道几内亚，利比利亚，尼日利亚，塞拉利昂。塞内加尔，南非，扎伊尔
东非：肯尼亚，索马里，马达加斯加，莫桑比克，坦桑尼亚
美西：美属太平洋各群岛，美国（太平洋沿岸）
美东：百慕大，美国（太平洋沿岸）
加拿大西岸：加拿大（太平洋沿岸）
加拿大东岸：加拿大（大西洋沿岸）
拉美西岸：智利，哥伦比亚，厄瓜多尔，墨西哥，巴拿马，秘鲁，尼加拉瓜
拉美东岸：安提瓜，阿根廷，巴巴多斯，巴西，古巴，多米尼加，危地马拉，圭亚那，苏里南，委内瑞拉
大洋洲及太平洋区：澳大利亚，关岛，新西兰，斐济，基里巴斯，汤加，巴布亚新几内亚
海运附加费：
AMS Automated Manifest System 自运舱单系统
ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运）
BAF BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数 BAF 燃油附加费，大多数航
线都有，但标准不一。
BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加费
CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 币值附加费
CY-CFS CY-CHARGE
FAF Fuel AdjustmentFactor 燃油价调整附加费 （日本航线专用）
GRI General Rate Increase 综合费率上涨附加费 一般是南美航线、美国航线使用
DDC Destination Delivery Charges 直航附加费 美加航线使用
DOC DOcument charges 文件费
EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费 一般是澳洲航线使 用
EBA 紧急燃油附加费 一般 是非洲航线、中南美航线使用
ERS/ERA 空箱调转费
IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用
IAC 联运管理费（中海）
IAS 直航附加费 美加航线使用
IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费
ISPS 上海港口拥挤费用 ISPS(视船公司而定）
ORC ORIGIN RECEIPT CHARGE 发货港收货费,本地出口附加费. 和SPS类 似，一般在华南地区使用
PTF 巴拿马运河附加费 美国航线、中南美航线使用
PSS Peak Season Sucharges 旺季附加费 大多数航线在运输旺季时可能临时使用
PCC 巴拿马运河附加费
PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海
RIPI 没动内陆点转运费
SPS Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费 （船挂上港九区、十区）
THC TERMINAL HANDLING CHARGES 码头操作费 （香港收取）
WRS 战争附加费 一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用
YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元贬值附加费 （日本航线专用）
ORC Origen Recevie Charges 本地出口附加费，和SPS类似 （广东省收取）
EPS Equipment Position Surcharges 设备位置附加费
SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费
Heavy-Lift Additional 超重附加费
YAS Yard Surcharges 码头附加费
Deviation Surcharge 绕航附加费
Transhipment Surcharge 转船附加费
Direct Additional 直航附加费
Long Length Additional 超长附加费
Fumigation Charge 熏蒸费
Ice Surcharge 冰冻附加费
Cleaning Charge 洗舱费
Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费
Alteration Charge 变更卸货港附加费
各航线/洲费用组成
美西： O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC
美东： O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS
东南亚线： O/F+BAF+WRS+PCS
欧洲：O/F+BAF+CAF+PSS(旺季时候会加）
日本 ：O/F+PSS (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）
韩国 ：O/F+PSS+EBS
EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用
欧洲 CAF 6.4% BAF199/398 反恐6(8月，每月变化) PSS 110/220
美国 BAF65/85 DDC美西320/640；美东570/1040 GRI 214/285/321 PSS 225/300 DOC ￥115 AMS 25/P
一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日。
日本 PSS（PP）0 BAF（CC） YAS(CC) CYC(CC) EBS(CC)
韩国 PSS EBS
各个船公司的优势航线
EMC： 中南美 南美东 台湾、克罗地亚，美国
COSCO ：日本 奥新，北美、（欧洲线也很强的 主要体现在欧洲代理覆盖面广，还箱点多，服务也比较好）
MSK ：北美,非洲还可以的.总体优势不是很明显
中海： 南韩 美加 欧地
OOCL： 日本 东南亚、北美、中东
APL： 中东、 澳洲、北美、南美
WHL： 台湾 日本 美加西 东南亚
CMA：欧地线.北非,美国线. 船好.速度快.
YML ： 西北欧 地中海 中东,印巴.中东阳明的服务很好. 意大利点走的很好.美国线船也很好.
HJ ： 西北欧 地中海,拉斯配几亚直挂. 美线. 精品.
ZIM：加勒比海、柬铺寨的金边.东南亚. 以色列.西非TINCAN.是强项. 加：美东，加拿大，地东
PIL：主要提供中国各大港口达到东非,西非,红海,欧洲,红海以及南美地区的海洋运输.
CSAV： 中南美 船期不稳.价格不是最牛的.NYK价格就比CSAV还要好.
HMM： 西北欧 东南亚 中东 印巴线. 澳大利亚线都是OK的. 中东和澳大利亚上了新船.舱位扩大.现代也可以接重箱与SOC箱. 特点是小箱比较紧缺.
MSC：欧洲，地中海
11.常见船务公司简称与缩写一览表
船务公司简称与缩写一览表：公司 简称 缩写
澳大利亚国家航运公司 澳国航运 ANL 美国总统轮船私人有限公司 美国总统 APL
邦拿美船务有限公司 邦拿美 BNML 波罗的海航运公司 波罗的海 BOL
中波轮船股份公司 中波 C-P 南美邮船公司 南美邮船 CLAN S.A.
南美智利国家航运公司 智利航运 CCNI 中日国际轮渡有限公司 中日轮渡 CHINJIF
天敬海运 天敬海运 CK 法国达飞轮船公司 达飞轮船 CMA
京汉海运有限公司 京汉海运 CO-HEUNG
中国远洋集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO
朝阳商船有限公司 朝阳商船 CHOYANG 太平船务有限公司 太平船务 PIL
韩进海运有限公司 韩进海运 HANJIN 川崎汽船株式会社 川崎汽船 K LINE
万海航运股份有限公司 万海航运 WANHAI 地中海航运公司 地中海航运 MSC
马士基海陆有限公司 马士基海陆 MAERSK SEALAND
日本邮船有限公司 日本邮船 NYK
东方海外货柜航运有限公司 东方海外 OOCL
世界主要船公司标识及网址
12. 船公司所经过各洲的港口。
欧洲基本港：中海、 费利克斯托、汉堡、安特卫普、鹿特丹、勒阿佛
COSCO： 鹿特丹、汉堡、安特卫普、费利克斯托、勒阿佛、不来梅
韩进： 鹿特丹、安特卫普、汉堡、费利克斯托、勒阿佛，阳明； 鹿特丹、汉堡、费利克斯托、安特卫普
K‘LINE： 费利克斯托、南安普顿、汉堡，鹿特丹、勒阿佛
NORASIA： 汉堡，鹿特丹，安特卫普，勒阿佛，南安普敦
CMA： 勒阿佛、汉堡、鹿特丹、南安普顿、安特卫普、泽布吕赫
长荣： 鹿特丹、汉堡、泰晤士港、勒阿佛、安特卫普、不来梅哈芬
APL： 勒阿佛、鹿特丹、汉堡、安特卫普、南安普敦，不莱梅，不莱梅哈芬
现代： 勒阿佛、汉堡、鹿特丹、不来梅、南安普敦、安特卫普
MOSK： 勒阿佛、鹿特丹、汉堡、南安普顿、安特卫普、不来梅哈芬
马士基: 焦亚陶罗, 勒阿佛, 不来梅哈芬, 费利克斯托, 安特卫普
OOCL: 南安普敦，安特卫普、鹿特丹、汉堡、不来梅、勒阿佛
P&O,MISC,OOCL,NYK,HAPPAG-LLOYD：鹿特丹、汉堡、南安普顿
地中海基本港
中海： 那不勒斯、热那亚、福斯、巴塞罗那
NORASIA：巴塞罗那、福斯、热那亚、马耳他、那不勒斯
长荣： 热那亚、福斯、巴塞罗那、瓦伦西亚、马塞
CMA： 热那亚、巴塞罗那、福斯、那不勒斯
APL： 热那亚、巴塞罗那、福斯
韩进： 焦亚陶罗、拉斯佩齐亚、福斯、瓦伦西亚、热那亚
现代： 热那亚、拉斯佩齐亚、巴塞罗那、福斯
阳明： 热那亚、巴塞罗那、福斯
P&O： 拉斯佩齐亚、巴塞罗那、福斯、热那亚、瓦伦西亚、马耳他
COSCO：那不勒斯、热那亚、福斯、巴塞罗那
NSC： 热那亚、巴塞罗那、福斯
日本线——日本直航基本港：
万海： 横滨，名古屋，门司，大阪，神户，东京
立荣： 横滨，名古屋，门司，大阪，神户，东京
阳明： 横滨，名古屋，门司，大阪，神户，东京
中远： 横滨，名古屋，门司，大阪，神户，东京
中海： 门司，大阪，神户，横滨，名古屋
OOCL：横滨，名古屋，大阪，神户，东京
建恒： 横滨，大阪，神户
美国基本港
ZIM 美西：西雅图，洛杉矶，长滩
CMA 美西：长滩，洛杉矶
万海 美西：洛杉矶，奥克兰
中海 美西：西雅图,洛杉矶,奥克兰,长滩
TPL 美西：长滩，洛杉矶，旧金山
NORASIA 美西：洛杉矶，西雅图，长滩
COSCO 美西：洛杉矶，奥克兰，长滩
加拿大：温哥华，蒙特利尔，多伦多
P&O 美西：洛杉矶，奥克兰，长滩
美东基本港
CMA：萨凡那，诺福克，纽约
COSCO：纽约，查尔斯顿，巴尔的摩
中海：萨凡那，诺福克，纽约
长荣：纽约，查尔斯顿
ZIM：萨凡那，纽约
中海: 悉尼，墨尔本，布里斯班
APL：墨尔本，布里斯班，阿德莱德，弗里曼特尔
EVE: 悉尼，墨尔本，布里斯班
13.常用海运贸易术语的比较
常用海运贸易术语的比较
三个常用海运贸易术语的比较（FOB、 CIF 、CFR）
岸价(FOB)：F.O.B–Free on Board (成本价）
到岸价(CIF)：C.I.F.–port of destination（成本、保险费加运费)
成本加运费”（CFR）C.F.R.–：Cost and Freight（离岸加运费价）
它们的共同点是：
1）都只适用于海运和内河航运，不适用于其他的运输方式。
2）交货地点都是在装运港，即卖方是在装运港完成交货。尤其要注意CIF术语，是在装运港交货，而不是在目的港。
3）风险转移的界限都一样，都是在装运港货物越过船眩风险由出口方转给进口方。
40都是象征性交货。
不同点是：
1）双方在运输和保险上的分工不同。FOB 术语中是进口方负责运输与保险，CIF是出口方负责运输与保险， CFR是出口人负责运输，进口人负责保险。
2）货物的价格构成不同。FOB只是成本价格，CIF是“货物成本价＋保险费＋运费”价格， CFR是“货物成本价＋运费”价格。
DDU条款是指 :未完税交货 （……指定目的地）
是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。
散货海运询价须知：
海运操作程序
1》：首先了解客人是否具备报关文件，是否在广州/黄埔海关等广东省注册。
要求客人落托运单，需盖公司章及签名。凭客人的托运单资料落单给船公司(需客人如实反映是否有其它杂货)。
2》：如柜货，是我司或客人自拖，需问船公司拿放柜纸，将放柜纸传给车队或客人安排拖车，
待装柜后第二天，问车队或客人拿柜号，再提供给船公司以便安排报关。（需凭船名及柜号报关）
3》：如散货，问船公司拿入仓单，传给客人或车队，注意入仓单上的件数与实际入仓一致，否则仓库不收货。（可分批入）
另需问清客人报关资料是随货还是需我司上门收或客人自送我司。
4》：确定报关方式：
1．报关方式：
A：一般贸易：分为客户自提供报关资料之一般贸易和由我司提供报关资料之买单。
B：转关
C：手册报关
2．拖车方式（由报关方式而决定）：
A）带司机本：转关就要司机本（派车前请与客人或拖车行先确认是否需要三对照——
人、车、本要对应一致及IC卡和当地是否有晚关可封，如无晚关封的话，装货时间一定要与客人确认为早上装货为好，否则当天不能报关会产生押夜费。）
另：中港拖车一定要有司机本。
B）不带司机本：报关方式是一般贸易。
5》：先出提单副本给客人核对，走头程船的第二天船公司会出提单，将与客人核对好的货名，件数，重量，尺码补充在船公司的提单上。
注意：出美线的柜子要提前补料，因为美国反恐要提前向美国海关申报仓单，所以出美国的柜子都有一个截文件的日期，一般为截关日提前48小时，即在截文件之前要将准确提单补料，包括提供真正的发，收货人的详细资料（公司名称，地址，电话，联系人），但SHIPPER的电话一定是不正确的，以免将客户资料涉漏给对方。
6》：船公司出单后核对无误就确认回传，并告知是出正本还是做电放，做电放需我司出一份电放保函（船公司有格式）。并需出一份装船通知。
7》：与客人核对好提单后，出一份费用清单，告知客人需支付的费用，再视乎客人是做月结，还是付款交单，出核销单再支付。另通知船公司传发票，以便做成本报表。
第一部分：询问报价及接单注意事项
一、询价
向船东提供目的港口有的港口会有多个码头则一定要说明）、柜型、货物名称（普通、危险品、冻货、食品、特殊货物等等）以及询问运价所包含的内容（有无含ORC/BAF/DDC/THC/WAR/PSS等等）以及船期、航程和是否中转
二、 报价
1、了解运价在市场上有无优势以及客人对市场的了解程度）及舱位情况（特别是旺季），报价时首推公司优势航线；运费做PREPAID还是COLLECT（有些船东不接受COLLECT）；
2、内陆港口中转费要先落实好后再报价，特别是有些中转港的DTHC或其它费用需由SHIPPER支付的；美国及加拿大港口特别注意货名、货重及 报价中有无含DDC/BAF/AMS等等；
3、公司有特价航线及主推航线时，要及时主动打电话给客户通知价格；发E-MAIL或传真报价不要注明船公司名称，只能用电话说明；
4、如客户需要到付运费，要注意我司是否在目的港有代理，报价要含手续费；
5、注意所报运价的构成（全包价还是ORC、BAF、报关、码头、拖车等费用分列开来）以及利润是否符合公司要求等
三、接单、审单、写（业务）单及录电脑
1、客户接受报价后无论使用客户委托单或我司委托单格式，都要注意审核：托运人、起运港、目的港、柜型、柜量、货名、毛重、体积、运价、运输条款、所配船东、提单类型、最后装船期限、客户特殊要求或注意事项等，还有是否有加盖公章或签名，新客户还要留下联系电话；
2、有些特殊港口，如中东港口是否有船证要求，同时亦应询问客户是否要根据信用证初单，信用证有无特殊要求等，如有，要提前传真与船东确认；
3、确认有否舱位，如暴舱要及时告知客户，并给客户其它航线建议；
4、写单：即填写业务联系单，共三联，货主（四字简称）、应收应付金额、预（倒）付、代理使用等。填写业务单要求字迹清楚工整，运价填写准确，运费预 /到付清晰；如做到付哪些费用需预付，哪些需到付要清楚；利润是否合乎公司要求；如客户有特殊要求一定注明（并盖上醒目的“特别注意事项”章）提醒操作注意；
5、登本：即把工作号及其它信息登记上大本，分广州出运和深圳出运；如果深圳出运还需写上相应的深圳单号（由深圳总部提供）；
6、录入电脑：即录客户托运单，如果是老客户，则一定用回原名，如果是新客户，增加时一定要填写完整资料，如公司名称、电话、传真、联系人、地址、所属部门（或业务员）；录完保存后有一工作号自动跳出；如果是深圳出运在参考号一栏加上深圳单号（从大本上获取）；
7、交单：即交单给操作部并向其交待客户特别事项，必要时应跟踪操作是否已按特别要求做；
8、录入计费及审核：即在操作完成后（柜子做完，报关也通过，操作部已录完订舱资料，提单类型也基本确定后），操作部将业务单中的第二联与第三联（即红联与蓝联）返回市场部，录入FMS中的计费，这一项一定要准确无误，因为涉及到应收应付对象、金额、币种等，一有差错就会影响到财务部付款；审核即审应付费用的海运费有无变动、船东有无更改、柜量（型）有无增减、操作途中产生的杂项费（查货、换证、植检等）有无向客户收回。
第二部分：操作订舱注意事项
一、订舱
1、接到市场部转来的委托资料及业务联系单后必需先审核业务单与客户委托单要求是否一致，资料是否齐全，订舱前务必仔细阅读客户的委托单，审核货物是否危险品，重量及尺码是否适用客户要求的柜型，特别注意客户的特殊要求（如船证、信用证、船期、启运码头、免舱期或装载要求等），如果是特殊货物应先向客户查询清楚货物的特性（如 超重货、食品，冷藏货，危险品等），致电船公司落实货物托运可否接受，如可行，则填写订舱委托书向船公司订舱，并要注明有关特别事项，如船公司不接受，则注明原因退回市场部；
2、注意船公司是否接受货代单或做电放等，所使用的代理是否经代理操作确认；所有业务单必须有市场部人员签字才有效，否则不给以订舱；对于急单，如果直接电告操作部订舱，须经市场部人员确认允许，但应尽快补上业务单；
3、黄埔地区的订舱原则是在一个工作日内应及时向船公司索要订舱确认书或放柜纸，如遇船公司舱位紧张应及时反馈给市场部，以便与客人协商改作其他安排；深圳地区的订舱应考虑到船公司的开舱日期以及客人拟定的拖柜时间来催促深圳公司向船公司索要放柜纸，如遇舱位紧张的情况尽快反馈给市场部作新的安排；
4、在收到船公司的放柜纸后，应将放柜纸上所预定的船公司、柜型、柜量、目的地、船期等资料与客人的原始订舱单一一核对，在确认完全准确后方可进行后续操作，如发现放柜纸资料有误，则应马上以书面形式通知船公司更改并要求其提供新的放柜纸，直至完全正确为止；若向同行订舱，S/O传给客人时注意抹掉同行的电话及传真，以免泄漏；
5、客户的任何要求及保证，应有书面文字及盖章，以免日后争议无凭据。
二、货物进场
1、客户自拖自报
A)、从深圳出运的自拖自报客户，我司应将放柜纸及时传给客人，并电话落实客户已收到，明确告知客户船公司的开舱，截重，截放行条时间及要求；并落实客人的做柜时间以及做柜的情况，必须落实重柜已经回场以及已经放行，并将相应的柜号通知深圳的操作部。如遇客人取消订舱的，务必尽快将消息通知深圳操作部，以便确保舱位充分利用；
B)、从黄埔地区出运的自拖自报客户，我司应将放柜纸及时传给客人，并电话落实客户已收到，明确告知客户黄埔地区的驳船船期，要求客人尽快提供货物的中文货名、柜号，以及分柜的装货情况（毛重，件数），并将该资料提供给船公司，以便向船公司索要黄埔的头程船名、航次、相关的船舶编码、以及运输方式（国际中转、国内中转、来往港澳、小型船舶运输）、截单时间和地点等并将相关资料尽快告知客户，以便客户自行安排报关。跟紧客户自行报关的情况，落实客户的货物已放行并能顺利装船；如遇到驳船名更改的情况，必须及时书面通知客户更改，并电话落实客户已收到通知，同时根据实际情况向责任方收回改船名费用。
2、代拖车――包拖
A).、代拖车必须选择与我司签约的车队，如果有特别原因使用其它车队的，应向操作部经理说明并得到同意才可使用，并由操作部联系安排，公司统一支付运费；
B) 、首先要落实船公司的开舱及截重日期的要求，将具体情况告知客户；要求客户传委托拖车的要求单（一般包含在客户的订舱单中），明确拖柜的具体地点、时间、联系人、电话和是否需要提货单，是否转关等资料，如与船公司的规定时间有冲突应尽快通知客人，以便客人做出适当的调整；
C)、 填写拖车作业委托书，注意是否转关还是一般贸易，并标明客人的要求，将船公司的放柜纸以及拖车作业委托书传给拖车行，并电话落实车行已收妥。重要的注意事项必须逐一解释清楚，以便车队能顺利执行；在转关的情况下，要明确告知车队封关地点，以便车队根据当地海关要求派车；
D)、 装柜当天应将车队提供的柜号、车牌号、司机的联系方式通知客人，以便客人了解代拖车的实际进行情况。监督车队的拖装情况，有问题要尽快处理，落实货柜已安全返回指定的码头。将重柜进场纸提供给负责报关的有关单位。（蛇口出口的货物仅提供重柜进场纸的复印件，盐田出口的货物必须提供重柜进场纸的正本，黄埔出口的货物仅需提供正确的柜号）。
3、码头内装
A)、如果客人要求我司安排代装箱的，应该在订舱时声明，要在订舱之前与客人落实出运码头，以便安排客人的货物进入相应的仓库装箱。订舱同期应该与客人落实送货时间、货名、数量、重量等，如有可能可要求客人提供货物的装箱单资料。另外应将进仓的地图及时传给客人，并电话落实客户已知悉仓库的联系方式，客户送货的单号。另外，如客人对装柜有特殊要求要客人传书面确认。尤其所装货物超过一个货柜的，一定要客户传装柜要求，对装箱数量，型号，先装，后装，货物可否挤压的均需明确；
B)、在拿到船公司的放柜纸后，根据船公司的开仓以及截仓时间，将放柜纸连同装箱要求，装箱委托书，货物明细资料，货物入仓号等一并传真给仓库，应电话联系仓库讲解装箱的要求，确认仓库明了各项要求并执行。在装箱过程中应与仓库保持联系，如有问题应尽快联系,
C)、装箱完毕后，应尽快核对由此产生的相关费用，若有额外费用应尽快告知客户确认和落实相关的费用。应尽快告知客户柜号，货柜还场以后，重柜进场纸应参照我司代拖车的第D项进行操作；
E)、 装箱的实际件数要告知相应的文件，文件要严格按照此数量签发提单给客户。
三、报关工作
1、如有订舱客户委托我司代报关的，应在接受订舱单后将《海关报关要求》的通知传给客户，并电话告知客户按通知上面的要求来准备报关资料；
2、当客户将报关资料送至我司或送至我司指定的报关行，应先审核报关资料是否齐全，如有任何错漏应及时通知客户更换，并予以落实，以免延误。审核完毕应将报关资料交给报关行；
3、传报关委托书给报关行，落实报关行已经清楚报关的各项要求及相关的船名、航次、柜号、单号、截收放行条时间等，并保持与报关行联络，以确认报关过程顺利进行，如遇特殊问题应尽快联系客户，以便妥善解决。
4、报关放行后应确认放行条已经交到指定的船公司或者船公司代理，并将报关放行的结果通知客户。
5、报关完毕后，操作人员应填好业务联系单，核对好相关资料，并将资料输入FMS系统，将单证交给文件，并告知文件在核对提单时应注意的具体事项。如遇对单过程中客人有特殊要求，操作人员要协助文件解决。
注意事项以及要点：
报关基本文件：
1、无炭复写报关单一式两份，需盖报关专用章；
2、代理报关委托书一份，需盖公章；（黄埔旧港，罗冲围，广州内港以及深圳盐田的请使用代理报关委托书； 黄埔新港请使用代理报关及运输委托书；蛇口地区请使用蛇口代理报关委托书）；
3、装箱单一式两份，需盖单证专用章；
4、发票一式两份，需盖发票专用章；
5、合同一份，需盖正本公章或正本合同专用章；
6、核销单，需盖公章，不可以涂改；
7、如有商检换证的，黄埔地区出运的请提供代理申报检验检疫委托书；如在罗冲围、石牌、广州内港、深圳地区出运的请提供报检委托书，需盖公章。
注意事项：
1、 所有报关单证要清晰，不能涂改；
2、公司所有出口货物的外包装上必需标明箱号并注明于装箱单上，否则海关将不接受报关；
3、公司出口的商品如有牌子，请注明于报关单上，（例如：剪刀，小刀，电池等）；另外要注明货物的生产厂家。
4、若是外省的报关单证，请注意是否有在广州海关/黄埔海关/深圳海关注册或年审；
5、八位数商品编码（H.S.编码）认定必须准确。
6、凡三资企业，报关时需提供《中华人民共和国台港澳侨投资企业批准证书》的复印件以及企业营业执照副本的复印件；
7、为保障贵司利益，贵司在提供报关单证给我司时，必须将所有资料填好，如需我司代填而产生的一切责任及后果，我司概不负责。配送、特殊单证
要求：
1、当出口的货物需商检或植检时，请先与我司市场部查询，落实是否可行后再订舱；
2、当出口的货物为整套机械时，需提供彩图及中文说明书；
3、当出口的货物为轴承或带发动机的商品时，合同盖正本的机电商会章；
4、 如需出口到香港的纺织品需提供香港入口许可证；
5、 如有动物皮毛所制成的商品，需提供非濒危证明。
第三部分： 文件对单审单注意事项一，对单程序
1、与客户对毛单应在船开前完成。如客户在船开当天甚至船开后几天才补料，应不再和客户来回对毛单，而是先将补料传给船东，同时抄送一份给客户。当然，出华展单的情况除外。且只有出华展单的情况才可以用我华展单的格式单与客户对毛单，否则一律用PML-1（核对）此格式传给客户核对
2、特别是配“广州中海”走集司的货物，一定要在头程截关当天补料
3、对单过程记得标注详细时间，要详细到几号几时几分（如02/7-12：30），方便审核客户的对单速度及提供的单证的准确性
4、对单过程中严禁机械地将船东B/L来回传送，而是要发挥对毛单的作用，先自行核对修改，待基本与毛单一致后再传给客户做最后确认。客户的确认件还要再检查一次是否有疏漏之处。
国际贸易拼箱及散货操作技巧
随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性，现将在实际操作过程中遇到的一些问题在这里提出。
1、consolidate是拼箱的英文,在国际贸易和运输中简称consol,大家可www.consol.cn或www.china-trans.com查询运价。
2、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办托，集中分拨来实现运输的。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。
3、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L／C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发 HOUSE B／L给发货人，如果 L／C规定不接受货代B／L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成 L/C的不符。又如，我们在办理运输时，发现一份托单注明：Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of Lading to evidence he same and to show that all LCL. handling charges,THC and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid. 从上面这段L／C的原文可以看出，收货人将本应由他承担的费用统统转嫁到了发货人身上，这是贸易洽谈时发货人与客户并未就运输条款详细磋商所致。
4、拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。
5、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个运费吨， 即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。
6、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前最好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。
7、眼下为配合入世，各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验。对于涉及知识产权的货物，应提前填妥知识产权申报表，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌，都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书；对于货物品种繁多，一票托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起海关的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦。
国际海运客户询价需提供如下资料：
1. 品名及用途（是否危险品）、货物申报总价值
2. 总箱数、总重量（涉及收费）、总体积（尺寸大小及是否泡货）、
3. 包装（是否木箱，有无托盘）
4. 起运港及目的港（是否基本点）
5. 要求航程
6. 客户出口贸易方式
7. 付款方式及提单签发方式（电放或正本等）
8. 所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）
9. 提货地点及预计发货时间
10.可提供的随机文件资料、有无报关文件资料、是否核销/退税/保险等
公司禁运品知识须知（陆运、进口、航空运输等）
禁运品：
敬请留意,以下内容的快件请勿交于我司托运：：
a)快件内禁止夹带国家航空、铁路、公路明确规定的违禁物品（以国家相关公布标准为准）（违禁物品指易燃性、易爆性、腐蚀性、放射性、毒性、麻醉精神药品、易碎性、非法出版物等法律不允许的文件、物品，国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品包括但不限于压缩气体、易燃、腐蚀液体、易燃固体、毒品、氧化剂、可聚合性物质、磁性物品、放射性物品、有害或有刺激性物质、及其具有异味或容易污损飞机的其它物品）。包裹内禁止夹带有价证券、支票、增值税发票、货币、现金、手机、首饰、高价值贵重物品等。属于邮政专营类的快件，请勿交ACS雅仕公司运送。其它不适合快递条件的物品。
b)检查：在政府有关管理部门的要求下打开检查。因发货人在发货中夹带违禁物品而导致政府部门没收，一切责任由发货人自负，ACS雅仕公司保留追究发货人经济和法律责任的权利。
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航空禁止收寄物品
上图中1至15号均属航空禁运物品；14、15号可以通过网络车运输。
航空违规禁寄物品：
威胁航空飞行安全的物品，指在航空运输中，可能明显地危害人身健康、安全或对财产造成损害的物品或物质。 主要有以下几类：
1、爆炸品：如烟花爆竹、起爆引信等；
2、气体：如压缩气体、干冰、灭火器、蓄气筒(无排放装置，不能再充气的)、救生器(可自动膨胀的)等；
3、易燃液体：如油漆、汽油、酒精类、机油、樟脑油、发动机起动液、松节油、天拿水、胶水、香水等；
4、易燃固体：自燃物质，遇水释放易燃气体的物质，如活性碳、钛粉、椰肉干、蓖麻制品、橡胶碎屑、安全火柴(盒擦的或片擦的)、干燥的白磷、干燥的黄磷、镁粉等；
5、氧化剂和有机过氧化物：如高锰酸钾；
6、毒性和传染性物品：如农药、锂电池、催泪弹等；
7、放射性物质；
8、腐蚀品：如蓄电池、碱性的电池液；
9、未加消磁防护包装的磁铁、磁钢等含强磁的制品。
10、妨碍公共卫生的，如尸骨（包括已焚的尸骨）、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等；
11、难以辨认成分的白色粉末。
三、对违规的处理（罚）规定：
航空线：按航空部门有关规定的禁运物品为标准：
- （1）、在各中转部内发现的，处以200元/票罚款，不是水剂和易燃易爆物品的，件予以考虑退回；
- （2）、在航空公司安检时被发现的，未引起后果的，处以500元/票的罚款，件按航空公司相关规定处理；
- （3）、在航空公司安检时被发现的，或引起后果的，须承担航空部门所有罚款及其它法律责任。
国内进出口到台湾禁止收寄物品 不承运之物品为：液体、生鲜食品、白色粉状物品、药品、仿冒品、违禁品、CPU记忆体（RAM）；
快递至台湾物品一般不可以有“MADE IN CHINA（中国制造）”等字样；
允许“MADE IN CHINA（中国制造）”，请查大陆物品开放进口表；
台湾海关针对违法事件，如虚报、漏报、仿冒品及大陆未开放产品，均采取罚款、没收处理。
国内进出口到香港禁止收寄物品 A、大陆出口违规禁寄物品
1、毒性和传染性物品：如农药、锂电池、催泪弹等；
2、易燃易爆、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险品，如：火柴、雷管、火药、爆竹、汽油、柴油、煤油、酒精（液体和固体）、硫酸、盐酸、硝酸、有机溶剂、农药及其它列入化学工业出版社出版的“化学危险品实用手册”中的化工产品；
3、任何药品；
4、粉末状物品 (不论何种颜色) 、液体（不论使用何种包装）、外包装有危险标志的货品、没有国家音像出版社证明的音像制品（含CD、VCD）、刀具、榴莲、砖块、沙石、带气火机等；
5、鲜肉、水果、蔬菜等易腐烂的物品；
6、对环境构成污染的各种工业废料；妨碍公共卫生的，如尸骨（包括已焚化的尸骨）、未经硝制的兽皮；
7、无线电收发信机、通信保密机；
8、烟、酒、糖、红木、任何药品、名贵药材如：麝香等、农产品等；
9、触犯海关知识产权保护法的，如：仿冒、伪造名牌商标的，有奥运标志的（出口货物能提供相关授权委托书的可以收寄）；
10、涉及货物原产地管理规则的出口货物，如：出口货物唛头上标有产地，但又不是“Made in china”的。唛头上标有“Made in USA或Made in HK”的出口货物；
11、出口货物需出口“许可证”件管理的，如：自行车、风扇等仅允许零配件出口；
12、出口货物应征出口关税的（如：铜条、铜片、铝条、铝片等仅允许单票两公斤以下）；
B、大陆进口违规禁寄物品
1、毒性和传染性物品：如农药、锂电池、催泪弹等；
2、鲜肉、水果、蔬菜等易腐烂的物品；
3、易燃易爆、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险品，如：火柴、雷管、火药、爆竹、汽油、柴油、煤油、酒精（液体和固体）、硫酸、盐酸、硝酸、有机溶剂、农药及其它列入化学工业出版社出版的“化学危险品实用手册”中的化工产品；
4、粉末状物品 (不论何种颜色) 、液体（不论使用何种包装）、外包装有危险标志的货品、没有国家音像出版社证明的音像制品（含CD、VCD）、刀具、榴莲、带气火机等；
5、对环境构成污染的各种工业废料；妨碍公共卫生的，如尸骨（包括已焚化的尸骨）、未经硝制的兽皮；
6、无线电收发信机、通信保密机；
7、烟、酒、糖、红木、农产品、任何药品、名贵药材等；
全程经陆路运输的国内件禁止收寄物品 1、各种武器、仿真武器（仿真玩具枪等）、弹药、火药、雷管及爆炸物品等；
2、国家货币（现金等）、外币、有价证券、伪造的货币及伪造的有价证券；
3、对中国政治、经济、文化、道德（法轮功等）有害的，内容涉及国家秘密的手稿、印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品；
4、各种毒药（如：氰化金钾等），白色粉状物品，白色晶体状物品，液态状物品；鸦片、吗啡、海洛英、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物；
5、带有危险性病菌、害虫及其它有害生物的动物、植物及其产品；
6、有碍人畜健康的、来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、其它食品；
7、文物及其它禁止的文体；
8、动物、植物（均含标本）、种子、繁殖材料及其它产品（如濒危及珍稀动物皮革、毛皮等）；
9、金银等贵重金属及其制品；
10、泥土。
《禁寄物品指导及处理办法(试行)》(国邮发[2007]152号)
附：部分报关文件资料样版
1. Foreign Currency Verification Voucher
出口收汇核销单
2. Commercial Inspection Form
检验检疫通关单
3. Customs Declaration Form
出口货物报关单
4. Customs Broker Appointment Form
代理报关委托书
5. Bonded Truck Handbook
载货登记簿 (司机簿)
6. Bonded Truck Handbook – Inside Page
载货登记簿 – 内页01
7. Bonded Truck Handbook – Attached Cargo Manifest 载货登记簿 –载货清单
8. Imported Material for Processing Trade Registration Log Book
进料加工复出口登记手册 (手册 )
9. Imported Material for Processing Trade Registration Log Book – Inside Page
进料加工复出口登记手册 – 内页
快递业务必备资料（服务契约条款、形式发票、快递术语、商业计划书、运输合同等）
服务契约条款
凡委托东莞市亚世国际货运代理有限公司或东莞市雅仕快递有限公司及其分支机构(以下简称“本公司”)作为运输代理的发运人承认以下各条背书条款，作为共同遵守，并具有法律效力的约定条件，本条款是不可变更的，自发运人和承运人双方签字之日起确认生效。
一、 运单：
1、本公司的运单是为发运人准备的，具有契约性质的，不可转让的运单。发运人保证该运单项下运输物品的所有人或所有人委托的代理人，当发运人以物品所有人或代理人的名义项填写本运单，并签名或盖章后即表示接受和遵守本运单背书条款的各项填写本运单内容，并受法律保护。
2、发运人同意，发运方寄件人以其名义发送货物的，都应推定为已得到发运人许可（无论今后是否离职），承担本责任条款中规定的发货人或收货人的义务和责任。
二、发运人和承运人的责任及承诺：
1、发运人及其委托的代理人保证如实申报所委托发运的物品，保证其符合国家法律及运输部门能接受的，不在国际、国内各运输部门的禁运之列，并保证发运物品符合转运境、进出境海关和国家的有关部门法规，并且属于本公司承运的物品之列。否则发生一切不良后果概由发运人负责，如因发运人违反本规定而造成的全部损失由发运人承担。
2、凡委托交予本公司承运的物品应自行妥善包装好，且包装必须符合物品安全运输的要求，对特殊性质的物品（如重要物品，易碎品、易损坏的物品等），发运人应做好特殊包装处理，并事先向承运人作出特别声明或实际保价措施，同时须在该运单的备注栏中给予特别注明。
3、每票交运的物品，发运人必须在本公司运单上用正楷汉字（国际件以英文）规范填写发运人及收货人的详细资料（如公司名、部门、地址、门牌号码、联系电话、城市、国家、收件人全名等）及货物详细内容（如品名、数量、重量，如有必要，还须提供货物成分、价值等），并保证本运单相关文件资料上对所托运物品之描述与实际相符。若因寄件人货物标识不清或填写错误或提供资料不齐而造成货物中转派送延误，或额外衍生费用成本等，由寄件方自负其责，本公司概不负责。
4、凡交予本公司承运的物品，本公司清点件数，细数概不清点（若寄件人要求清点物品细数，本公司将酌情额外收取操作费用），如有差错本公司概不负责；交寄国际快递时，寄件方须提供货物正确的英文版装箱明细和商业发票，如未提供视同授权我司代为申报，如因申报原因发生海关扣关、中转派送延误等，敝司概不承担相关责任及费用。
5、发运人承认本公司有权保留、放弃或拒绝不适宜采取快运方式运输的，发运人有意或无意隐瞒物品真实品名及价值，假冒伪劣的，国家法律明令禁止携带、邮寄、运输的物品。一旦违反，发运人愿意承担由此而产生的一切法律及经济赔偿责任。
6、发运人及其委托代理人保证接受和支付本公司所公布的或双方签定的有效物品运价金额及其相关的包装，仓储和退运费用。
7、发运人有责任事先通知收件客户当面验收快件，派件时收件客户（无论是否收件客户本人签收）无任何异议并已做签收，视同快件正常送达签收；而事后发运人或其收件客户再有异议时，本公司概不负责。派件时拒绝签收的，收件客户验收人应在运单等有效单据上注明拒收的原因和时间，并签名。
8、本公司在原有收费标准基础上根据客户要求，需要保险则按申报实际价值（即保险金额）加收1%保险费。
三、被承运物品的知情权： 本公司有权获知被承运物品的性质，品名数量及重量等，本公司有权应有关政府部门、运输部门的要求或认为必要，对所承运的物品进行检查，或协助有关政府部门和运输部门对承运的物品进行查处。
四、被承运物品的置留权： 本公司在运费、垫付费用、罚款或其它应收费用未得到发运人或其委托代理人支付，且在没有取得发运人或其委托代理人有效担保之前，有权置留所承运的物品，并保留对发运人及其委托代理人的追偿权，且对由此而产生的任何损失不负赔偿责任。
五、负责条款：
1、本公司对因不可抗力因素【如政府、海关扣关、战争、暴乱、恶劣天气、机场关闭、航班取消或延误、航班落（读la4）货、坠机、火灾、水灾及自然或人为的严重灾害及本公司无法控制的各种情况或由于发运人的原因造成的没收等】所造成的物品运送延误、损毁、丢失或没收均不负任何责任。
2、本公司对由于物品运送的延误、损毁、丢失或没收等所造成的任何间接损失或其它非主体性的损失不承担任何赔偿责任，包括但不限于收货人的收益损失、利润损失、实际用途或市场的损失，且不论本公司对可能遭受该损失是否知情。
3、本公司对由于下列原因所造成的物品运送延误，运送错误及损失不负任何责任：
（1）由于发运人的原因，如地址填写错误或不全；收件人地址变更或无法送达的地域等。
（2）由于发运人所委托运送的物品本身违反了国家有关政策、法令所明令禁止的，如易燃、易爆、易污染、易腐蚀、有毒的各类粉剂、水剂及其它违禁品。
（3）由于发运人交寄物品前未经声明及包装不当所引起的各种损失。
六、 赔偿限额：
1、运送物品或文件遗失或损毁，未保价（保险）的快件，
①国际快件丢失、损毁：文件类USD20元/票；包裹类按运费的三倍赔偿，但每票快件最高赔偿限额不超过USD100元。
②国内快件发生丢失、损毁时，按实际损失赔偿，但最高赔偿金额不超过所付运费的二倍，且每票快件最高赔偿限额不超过RMB400元。
2、运送物品或文件遗失或损毁，保价（保险）的快件，依据保险契约条款按照保险金额进行赔偿。
3、最高保价限额USD1000元。申明价值超过USD1000元的，双方另行议定。
4、国家没有规定的，依据《华沙公约》按物品的实际价值赔偿。
七、索赔：
1、快件若发生短少、损毁、丢失，需在快件签收之日立即通知派送快件公司和本公司派人查验，并提供相关必要证明资料。任何索赔必须在交寄后30天内（以本公司运单所填日期为准），由发运人提出，以书面形式通知本公司并提供相关有效证据。索赔的要求只有在运费已支付的情况下方可被接受。超过索赔期限将视为发运人已认可所委托运送的物品正常完成了全部程序而放弃追偿的权力，本公司恕不受理。
2、发运人在提出索赔的同时，有义务继续承担并预先偿付所欠本公司的运费，发运人不得以此为由拒付月结款项、从中扣除所申请索赔的款项或拖延付款。
八、查询： 委托本公司承运的物品，任何查询必须在收件之日起的30天内提出；超过30天者，将视为发运人已认可本公司所委托运送的物品正常完成了全部程序且收货人并无异议，本公司将不再受理。
九、禁运物品： 本公司申明不承运的物品：珍稀活动物、尸体、冷藏的危险品、毒品、军火、易腐蚀的化工品、易燃易爆品、珍贵艺术品、剧毒药品、古董、邮票、金银珠宝、放射性物品、现金及有价证券、淫秽物品、病毒及细菌标本、国家政策和法律禁止运输的任何物品。
十、适用范围：
1、以上所列条款适用于所有享有本公司注册商标使用权及经营代理权的公司（东莞市亚世国际货运代理有限公司或东莞市雅仕快递有限公司及其分支机构）或其它的指定代理人。
2、本公司与发运人之间所签定的所有协议均应符合双方利益及国家的有关法律、法规。本协议下的任何争议，双方应友好协商解决；若协商不成，提交本公司所在地人民法院诉讼解决。
3、对投递至中国大陆地区业务遵照中华人民共和国邮政行业标准《快递服务》之责任限定；中国大陆以外国家或地区业务，本条款未尽之处，遵照国际《华沙公约》之责任限定以保障双方利益。
形式发票
形式发票，也叫发票声明书。
1．用途
- ①当发件人的货物（ 如样品），不作为商品出售时，必须提供形式发票。
- ②形式发票，应全面记录货物的出口详情，包括其价值。
- ③形式发票，要用发件公司的专用形式发票，或快件公司提供的形式发票。
- ④形式发票，应注明货物的估价，商业发票要注明其实际价值。
2． 填写
- ①指导发件人完成单据填写，是派送员的工作职责。
- ②在无发件人授权的情况下，不能代其填写形式发票。
- ③如果需要修改，应由发件人完成。
3． 要求的信息
- ①发件人姓名、公司名称、地址、邮编、电话/传真。
- ②收件人姓名、公司名称、部门、职务、邮编、电话/传真。
- ③货物总件数，包括重量和体积。
- ④货物的逐项描述，包括单价和总价（ 无论价值大小，所有包裹都应有申报价值）。
- ⑤制造商和生产国。
- ⑥出口理由。
- ⑦商品编码。
- ⑧发件人的签字原件。
说明：
模糊不清的物品描述（如，样品、零件等字样），会延误清关时间。形式发票可能还有附加内容，以上项目是必不可少的。如商品编码，对同一物品、不同的国家（地区） 有不同的要求，可随时查阅《HS编码系统》。
快递术语
这里所说的快递术语，包括两项内容：一是用大写英文字母表示的“ 名称缩写或业务代码”，二是中英文对照的词组或短语。
1． 一般用语
（1） 快递公司
FedEx 联邦快递（美国）
UPS 联合包裹（美国）
DHL 敦豪速递（德国）
TNT 荷兰邮政（荷兰）
OCS 欧西爱斯（日本）
EAS 嘉里大通（合资）
EMD 邮政速递（国企）
CAE 民航快递（国企）
CRE 中铁快运（国企）
DTW 大田快运（民企）
（2） 机构用语
CO. 全国总公司（国际跨国快递公司的各国分支机构）
STN. 分公司（快件公司全国总部的分支机构—各地办事处/服务站）
GOP 地面作业部
AOP 口岸作业部
MKT 市场部
SLS 销售部
CSD 客户服务部
FIN & AUD 财务审计部
IT 信息技术部
HR 人力资源部
ADM 行政部
Department /部门
All Departments IN Head Office / 总部各部门
All Departments IN The Station / 分公司内各部门
Station Customer Service Department / 分公司客户服务部
All Area CS Department / 各区域客户服务部
Asia Pacific Regional Office / 亚太地区总部
Managing Director 董事总经理（MD）
Deputy Managing Director 董事副总经理（DMD）
All Area General Managers / 各区域总经理（AGM）
All Station General Managers 各分公司总经理（SGM）
Organization Chart / 组织结构图
（A） 业务用语
Worldwide Express 全球速递
Air Courier 航空快递. 速递. 快件. 快运
Door to Door/Desk to Desk 门到门. 桌对桌
Door/Desk to Airport 门. 桌到机场
OBC(On Board Courier)专差携带
Goods 货物
Shipments 快件/货件
DOX(Document Overseas Express) 文件快件
WPX(Worldwide Package Express) 包裹快件
Comat 公司资料（快件公司的内部快件）
Consignor 发件人
Shipper 托运人
Consignee 收件人. 收货人
Orig 发件地/始发地
Dest 收件地/目的地
CGO(Cargo Service) 货运
Lodgement 交货
峤咚笔记